起重机行车大车行走ACS800-07-0610-7

水泥行业维修案例

行    业： 起重

传动型号： ACS800-07-0610-7

传动软件信息： AQCR7190

行业应用：

起重机行车大车行走，一拖二应用。

问题及分析：

故障描述：

现象：ACS800-04-0260-3调试过程中，COP -312显示“2340”故障，经测量发现igbt中相短路【用二及管档量<正向>】。

故障排除过程：

将电机拆除，测量电机电缆未发现相对地及相与相之间短路现象。得变频器送电启动变频。不能启动，报“2340”故障，断电后再次测量发现中相IGBT与DC+短路母排和电容器组的dc母排之间有一个螺母没有拧紧，安装螺母和电容器组母排之间有拉狐现象，将损坏的IGBT更换后，固定所有安装，不带电机试运行三相输出正常 ，带负载后电机可以运行。但在运行过程中发现有时报过流故障，反复调试参数和外围设备，还是有时报有时不报，观察CDP-312控制盘，在启动报过流时，变频器显示电流为480A左右。原来认为是启动时由于负载原因造成电机过载而过流。后来发现负载在不同位置时运行情况不同而不同在不同位置时有时报而有时不报。现场ACS800-04-0260-3的运行方式是DTC，带两个60kw电机。后来将运行方式改为标量过流故障不再出现。运行正常。

总结：

过流故障的原因有很多 ，总结起来有几种情况

1.由于外部设备负载太重引起的过流。

        2.由于电机电缆绝缘不良而引起的过流。

        3.由于参数不良而引起的过流（加速时间太短等）。

        4.由于变频选型不良而引起的过流（电机相对变频而言选的太大）。

        5.由于变频器外部控制部件设计不当或接线不当而引起的过流（如变频启动时变频器的输出只有两项连接于电机接线盒中，造成缺项启动）。

        6.由于变频器电机电缆。电机接线盒与变频器的输出连接接触不良也可能引起过流。

        7.由于变频器的DTC辨别不良做的不好，也有可能造成过流。

        8.由于电机三相线圈出现断相时，也会报过流故障。

        9.由于变流器出现故障（如电流检测，检测电流的信号，变频器输出缺项，或IGBT触发信号缺失等）引起的过流。

具体检测方法总结如下：

1.      现场启动设备，观察故障情况，什么时候报过流。在报过流时负载情况如何。电机是否能启动，启动时控制盘显示电流值是否过大（变频内部软件设定的过流保护值为1.65I MAX至2.17I MAX），是否确定超过过流保护值。如确定电流过大，超过流值。首先应考虑是不是因负载过重而引起（如是标量控制,DTC控制另当别论）。可以拆除齿轮。皮带减速机，连轴器等外部机器设备，让变频只带动电机运行，如果电机运行正常。启动电流正常。那么说明变频器正常，问题就应在负载上，应检查电机所带减速机，机器运行未流。如果只带电机运行电流仍然大，那么就要考虑是否是变频器故障引起（但不一定是变频本身故障引起的）。可能是参数设置不合理，要看整体参数。或是电机辨识没有成功。或电机配置个数不正常（报DTC运行带两个以上电机。理论上讲DTC只能带一只电机运行）。或是从新恢复出厂设置，进行运行。如果以上操作还不能解决问题。就采用标量运行，还不行要用DTC方式进行电机模型变别。就可以解决问题，如果还不能解决问题 ，就要考虑是变频器本身问题了。要拆开变频器，仔细检查内部接线是否正确，内部电路板是否有烧黑、变色、炸裂等现象。另外，电路板上的连接点（短封点）有否漏焊等，各半控桥、逆变模块是否正常。